化妆品网店代理中美合作和平典范计划背后的真相-渔歌子说

中美合作和平典范计划背后的真相-渔歌子说
笔者前几天发了一篇中国没能引进F16战斗机,其实是被自己人骗了的文章。发现很多评论中对当年的中美关系存在很多的错误认识。
愤青们被虚假宣传洗了脑,炮制出了什么“运十下马阴谋论”、“和平典范计划被美国人坑了5.5亿美元”等等。
笔者不是什么美分,也不是什么美黑。只是还原一下当时的真实历史,以正视听。
和平典范计划(又称“和平珍珠”计划,国内称82工程)是冷战时期中方最重要的航空对外合作项目之一。也是中美关系蜜月期中合作最深入的计划。

和平典范计划的大背景是美国借助中国对抗苏联,并通过提高中国的整体武器装备水平,遏制苏联全球扩张计划。让中美走到一起的是双方的共同利益。在这个条件下,中国开始大规模引进西方的技术。
同时,中国需要美国的军事技术,提升自己的装备水平。而美国需要中国的巨大市场。所以不存在谁占便宜谁吃亏的问题。
1986年中美两国开始就引进航电系统进行商谈,中国选择美国格鲁门公司(F-14的研制者)作为外方总承包商。
1987年当时的美国总统里根正式宣布中美和平典范计划,其声称“中国需要一种新型战斗机布置在中苏边境以抵御苏联轰炸机以其领空的侵犯”。
计划包括提供50套机载雷达及火控系统和5套备份,总价值5.5亿美元。最终选用了威斯汀豪斯公司配备于F-16的AN/APG-66雷达。
1987年中方将2架歼-8Ⅱ战斗机和一架1:1实体模型运抵比斯派格,到88年双方完成航电系统的安装及测试。首架现代化的歼-8Ⅱ战斗机于1988试飞成功,随后飞抵美国爱德华兹空军基地进行全面的试飞,由美方人员试飞评估并进行改进。美方动用了爱德华兹基地“空军飞行试验中心”(Air Force Flight Test Center)6510 中队。到1989年中美双方已经完成大部分试飞项目,美方经过试飞后认为改进后的歼-8Ⅱ的作战能力相当于美国F-16/79。同时中方约 20 名技术人员前往纽约长岛格鲁门公司工厂、代顿空军基地进行培训学习。

和平典范工程还包括中方引进美国AIM-7M中距拦射导弹,(中方嫌贵,买了意大利的AIM-7改型阿斯派德并在此基础上发展出了霹雳-11)同时双方还探讨用F404发动机改进歼-8Ⅱ的可能性菀菀类卿。任珈锐
1989年恋恋星尘,中美关系破裂,美国总统布什宣布:“中止一切中美政府间军售和商业性武器出口,中断中美军事领导人之间的互访活动……”“这个中止原词即suspend,注意这个中止不是终止谢若林,是暂停的意思。”
当年7月,布什政府曾对4架波音757出口中方的合同解禁,其中包括军地两用的导航系统。
10月,美国允许中方技术人员和军事官员回到美国,继续“和平珍珠”计划。
由于歼-8II本身存在诸多的问题南疆石,歼-8II飞机上大量采用传统的螺纹连接木块华容道,而美国人一般采用快速接头设计,导致飞机在检修时地皮菇,中方飞机的维修性非常差,经常一点小问题就得伤筋动骨地修半天。美国工程师们感到最惊奇的,是歼-8II上的很多重要零部件居然不是标准化的安装,而是靠老师傅通过精巧的修配而装在一起的,送去的两架飞机都不一样凯瑟琳大帝。美方安装一套系统,在这架飞机上能装上,到另外一架上侯门长媳,就要改变很多零件超时空犯罪 。此外,机体结构设计不合理,后机身的传热不均匀导致温度过高,机内的电缆,液压管路和油路布置杂乱无章,生产大纲和工艺管理混乱的问题在歼-8II上暴露无遗。
格鲁门公司以此为由屋内聪明人,要求中方支付额外的2亿美元用于合同外技术改进产生的费用,(中方对外宣称:是格鲁门不愿意承担因为中止期间产生的额外费用中原镖局。这些费用应该有,但是不会有2亿美元。)中方拒绝了这一建议。

1989年5月,中苏关系正常化之后,来自北方的军事压力消失,中方对武器装备的更新换代不再那么迫切。
1989年9月苏联《红星报》刊发了对苏军总参谋长沙波什尼科夫大将的专访时表示:如果中方希望获得米格29之类的高性能飞机,“苏联政府认为不存在政治障碍”。——中方有了新的选择。
1990年6月中方决定从苏联引进更高性能的苏-27SK重型战斗机 。
基于以上的因素。
中方方面于1990年7月正式通知美方“和平典范”计划终止执行。——这回是终止,不是中止。
——所以说,并不是美方撕毁和平典范计划的协议。
1992年,美国总统布什下令对中方的军事合作项目“一次性结清”。于是当年,美国技术人员向中方军工移交了TPQ-37反炮兵雷达,MK46轻型反潜鱼雷等武器的技术资料,西科斯基直升机公司也继续为解放军装备的美制“黑鹰”直升机提供备件及售后服务。并于1993年1月,将两架歼八原型机(包括装配的APG-66雷达、平显、下显、1553B数据总线、大气数据计算机、驾驶杆等)交还中方。
(一架机头模型留在美国,因为已经安装雷达和电子设备,中方取回要支付相关的费用。中方自己放弃了。)

除此之外,美国还赠送给中方四套基于AN/APG-66雷达的火控系统。这些设备被送到中方后很快被各大科研院所和工厂拿去研究分析,成了中方后来自己设计雷达和相关设备时的重要参考依据。
中方方面为此付出了前期费用,据说是3亿美元。
应该说,正是从“和平典范”之后,中国的军事工业体系才开始了全方位的升级换代,从技术设备到思想理念都进行了全面的更新,一项一项的“国军标”被制定出来,在航空工业上,化妆品网店代理综合航电系统的概念在设计中得到了贯彻,而从“和平典范”之中得到的美国先进技术也被用在了新型雷达和航空电子设备的研制之中。——我们可以放心的山寨了。

“和平典范”是我国战斗机技术发展中一个重要的转折点,影响深远。同期国产新型歼击机的设计更是以西方标准贯穿始终,真正发起了自行研制第三代战斗机的冲击双镯。因此,美国给予的先进装备,并不是最值得珍惜的东西。深入体验并再次肯定了先进的军工设计生产思想和体系,才是这次国际合作中我方的最大收获。
——笔者人微言轻,所说的不足为证。但是,有许多当事人可以证实当时中美合作的很多细节如东人才网。
中美航空工业间技术合作过程中的细节与波折以及中方的收获,在中航工业集团2012年对外公开发行的《一路前行——飞机设计专家李明》中有所解密。
“歼七之父”著名飞机设计师屠基达在回忆录中也讲述了和平典范计划的部分情况。有兴趣可以看看。
另外——“和平典范”项目之后,又引进以色列的EL/M2032系统。(传说中的自力更生)
和平典范升级费用单架飞机需要1000万美金。以色列的开价是一套系统就卖1400万美金,中国购买了20套,包括相控阵雷达跟数据指挥系统,采用先买进后仿制的方法,由以色列提供15套系统外加图纸。
以色列利用合同漏洞,拖了五年才交付完成。然后是各种故障解锁和维护。最终的金额远超过当年的和平典范计划王婉珈 。——这个不能细说了。
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